--- title: test --- # Get your HubSpot website going! Far far away, behind the word mountains, far from the countries Vokalia and Consonantia, there live the blind texts. Separated they live in Bookmarksgrove right at the coast of the Semantics, a large language ocean. [ Get Started ](https://www.hubspot.com/) # Get your HubSpot website going! Far far away, behind the word mountains, far from the countries Vokalia and Consonantia, there live the blind texts. Separated they live in Bookmarksgrove right at the coast of the Semantics, a large language ocean. [ Get Started ](https://www.hubspot.com/) ## It’s all about you [ Discover More ](https://www.hubspot.com/) ![Describe your image](https://f.hubspotusercontent20.net/hub/273774/hubfs/act3/images/sample-suzpg.jpg?width=400&height=296&name=sample-suzpg.jpg) #### Nothing else matters Nothing else matters [Nothing else matters](https://www.hubspot.com/) ![Describe your image](https://f.hubspotusercontent20.net/hub/273774/hubfs/act3/images/sample-mcqne.jpg?width=400&height=296&name=sample-mcqne.jpg) #### Nothing else matters Nothing else matters [Nothing else matters](https://www.hubspot.com/) ![Describe your image](https://f.hubspotusercontent20.net/hub/273774/hubfs/act3/images/sample-cwfdn.jpg?width=400&height=296&name=sample-cwfdn.jpg) #### Nothing else matters Nothing else matters [Nothing else matters](https://www.hubspot.com/) Features ![Jag 400](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_Blk_Profile_Right.jpg) Jag 400 ![Jag 400 Sno Pro](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_SnoPro_Grn_Profile_Right_0_2.jpg) Jag 400 Sno Pro ![Jag 400 Sno Pro SG](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_SnoPro_Wht_Profile_Right_0.jpg) Jag 400 Sno Pro SG Moteur Type de moteur 400, 2-Stroke 400, 2-Stroke 400, 2-Stroke Déplacement 397cc 397cc 397cc Refroidissement Liquide Liquide Liquide Cylindres 1 1 1 Axe x course 85 x 70 mm 85 x 70 mm 85 x 70 mm Lubrification Injection électronique Injection électronique Injection électronique Allumage CDI à contrôle numérique CDI à contrôle numérique CDI à contrôle numérique Sortie du stator moteur 270W @ 3000 RPM 270W @ 3000 RPM 270W @ 3000 RPM Livraison de carburant Injection électronique de carburant (EFI) Injection électronique de carburant (EFI) Injection électronique de carburant (EFI) Échappement APV avec tuyau accordé, capteur de tuyau, collecteur et silencieux en acier inoxydable APV avec tuyau accordé, capteur de tuyau, collecteur et silencieux en acier inoxydable APV avec tuyau accordé, capteur de tuyau, collecteur et silencieux en acier inoxydable Capacité de carburant 11,7 gal 11,7 gal 11,7 gal Capacité du système pétrolier 3.25 qt 3.25 qt 3.25 qt Capacité du système de refroidissement 4.6 qt 4.6 qt 4.6 qt Minimum Octane 91 91 91 Groupe motopropulseur Embrayage entraînant CVTech Trailbloc CVTech Trailbloc CVTech Trailbloc Embrayage entraîné CVTech Invance CVTech Invance CVTech Invance Système de propulsion Système de propulsion arctique Système de propulsion arctique Système de propulsion arctique Freins Maître-cylindre hydraulique furtif Maître-cylindre hydraulique furtif Maître-cylindre hydraulique furtif Étalonnage de l’embrayage 0-5,000 ft 0-5,000 ft 0-5,000 ft Transmission 19/50 19/50 19/50 Pas de chaîne 90 90 90 Roue dentée de chenilles de traction 9 dents, pas 2,52, développante dents 8, 2,86 de hauteur, involute dents 8, 2,86 de hauteur, involute Revers Moteur à boutons-poussoirs Moteur à boutons-poussoirs Moteur à boutons-poussoirs Suspension Suspension avant Suspension de montagne arctique (AMS) Suspension de montagne arctique (AMS) Suspension de montagne arctique (AMS) Amortisseurs de ski Double tube hydraulique AC5S AC5S Barre stabilisatrice Standard N/A N/A Course avant 7.2 in 7.2 in 7.2 in Suspension arrière Rail de glissière, double amortisseur et ressorts de torsion réglables ACTION GLISSANTE avec ensemble essieu arrière aux 3 roues et ressorts de torsion réglables ACTION GLISSANTE avec ensemble essieu arrière aux 3 roues et ressorts de torsion réglables Choc de la chenille avant Double tube hydraulique AC5S AC5S Amortisseur de chenille arrière Double tube hydraulique AC5S AC5S Course arrière 10.7 13.5 13.5 Dimensions Longueur totale du châssis 115 in 115 in 115 in Largeur totale du châssis 44-45 in 46-47 in 46-47 in Hauteur totale du châssis 51 in 45 in 45 in Type de chenille Hacksaw Ripsaw Ripsaw Largeur de la chenille 14 in 15 in 15 in Longueur de la chenille 121 in 129 in 129 in Lug 1.00 in 1.25 in 1.25 in Terrain 2.86 in 2.86 in 2.86 in Position de ski 37,5-38,5 Pouces - Réglable 39,5-40,5 Pouces - Réglable 39,5-40,5 Pouces - Réglable Type/largeur de ski Sentier - 6 pouces Sentier - 6 pouces Sentier - 6 pouces Type de patins Simple couloir avec carbure Double séparation Double séparation Instrumentation Type de jauge Standard Standard Standard Compteur de vitesse Numérique Numérique Numérique Compte-tours Numérique Numérique Numérique Compteur kilométrique Numérique Numérique Numérique Carburant Numérique Numérique Numérique Pétrole Voyant indicateur Voyant indicateur Voyant indicateur Liquide de refroidissement Voyant indicateur Voyant indicateur Voyant indicateur Horloge N/A N/A N/A Tension de batterie N/A N/A N/A Altimètre N/A N/A N/A Horaires Numérique Numérique Numérique Fonctionnalités Couleur Noir Vert Blanc Échangeur de chaleur Front Long Tunnel Front Long Tunnel Front Long Tunnel Démarreur Démarrage électrique clé en main Démarrage électrique clé en main Démarrage électrique clé en main Guidons Accroché Accroché Accroché Éclairage Halogène 1-Ampoule Halogène 1-Ampoule Halogène 1-Ampoule Sièges Mid-Size Mid-Size Mid-Size Accessoires standards Chauffe-mains et pouces, disque de frein standard, direction standard, interrupteur de cordon de sécurité Chauffe-mains et pouces, disque de frein standard, direction standard, interrupteur de cordon de sécurité Chauffe-mains et pouces, disque de frein standard, direction standard, interrupteur de cordon de sécurité Pare-brise 15,5 en High 4 pouces Low 4 pouces Low Trail Performance, Reimagined # JAG The Jag is back — bringing its race-inspired heritage to the trail in a way few expect. Compact and approachable, the Jag lineup is built to surprise, delivering sharp handling and confident cornering that punches well above its weight. ![JAG 400](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_Blk_Profile_Right.jpg) #### JAG 400 Moteur EFI monocylindre C-TEC2 de 397cc AMS™ 37 Suspension avant Amortisseurs hydrauliques à double tube Rail de 14 » x 121 » x 1 » Hacksaw Démarrage électrique  Pare-brise haut À partir de 12 849 $ CA ![JAG 400 SNO PRO SG](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_SnoPro_Wht_Profile_Right_0.jpg) #### JAG 400 SNO PRO SG Moteur EFI monocylindre C-TEC2 de 397cc AMS™ 40 Suspension avant avec barre stabilisatrice Amortisseurs AC5S Premium Suspension arrière à action culisante Rail de Ripsaw 15 » x 129 » x 1,25 » Démarrage électrique  À partir de 13 449 $ CA ![JAG 400 SNO PRO](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_Jag_400_SnoPro_Grn_Profile_Right_0_2.jpg) #### JAG 400 SNO PRO Moteur EFI monocylindre C-TEC2 de 397cc AMS™ 40 Suspension avant avec barre stabilisatrice Amortisseurs AC5S Premium Suspension arrière à action culisante Rail de Ripsaw 15 » x 129 » x 1,25 » Démarrage électrique  À partir de 13 349 $ CA Vehicle Specs JAG 400 JAG 400 SNO PRO SG JAG 400 SNO PRO Engine Type 400, 2-Stroke 400, 2-Stroke 400, 2-Stroke Displacement ![comptab-infoalt7-icon](https://273774.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/273774/act3/images/comptab-infoalt7-icon.svg) Refers to the size of your engine. It's a measure of the cylinder volume swept by the pistons in the engine. 397cc 397cc 397cc Cooling Liquid Liquid Liquid A Winning Legacy # ZR R-XC The ZR® R-XC lineup brings cross-country race pedigree to everyday trail riding. Built on the lightweight, centralized CATALYST platform, these sleds are engineered for control, durability and a relentless pace. Electronic Power Steering reduces fatigue and keeps handling precise when conditions get demanding. When the terrain gets rough, R-XC stays sharp. ![ZR 600 RXC EPS](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_ZR_600_R-XC_Grn_Profile_Right_0.jpg) Roulez comme un pro ### ZR 600 EPS R-XC Moteur EFI bicylindre C-TEC2 de 599cc AWS ™ 42 Suspension avant Fox QS3R/QS3, QS3R Amortisseurs Ano Noirs Suspension arrière à action culisante R-XC Direction assistée électronique C&A Pro XPT Skis  Écran Arctic Cat G8 2027 À partir de 22 649 $ CA ![ZR 600 RXC EPS](https://support.lghtr.co/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/MY27_ZR_858_R-XC_Grn_Profile_Right_0.jpg) Maîtrisez la piste ### ZR 858 EPS R-XC Moteur EFI bicylindre C-TEC2 de 858cc AWS ™ 42 Suspension avant Fox QS3R/QS3, QS3R Amortisseurs Ano Noirs Suspension arrière à action culisante R-XC Direction assistée électronique C&A Pro XPT Skis  Écran Arctic Cat G8 2027 À partir de 25 149 $ CA